Žymų Archyvai: padangos

Natūralaus kaučiuko kainos pasiekė visų laikų aukštumas

Natūralaus kaučiuko kainos. Tai buvo pagrindinė antraštė automobilininkų pasaulyje per pastarąjį mėnesį. Vasario 7 dieną Tokijuje natūralaus kaučiuko kainos pakilo ženkliai, nuo 5 dolerių už kilogramą iki 6,05 dolerio, o paklausa yra labai didelė ir matomi ženklai, kad nuolat auga. Priežastys: orų negandos, valiutų svyravimai ir lėtas Hevea brasiliensis (medis iš kurio gaminamas natūralus kaučiukas) atsodinimas ir brendimas.

Natūralaus kaučiuko kainos

Natūralaus kaučiuko kainos

Natūralų kaučiuką gaminančių šalių asociacija (The Association of Natural Rubber Producing Countries), Pietryčių Azijos grupė, kurios nariai sudaro daugiau nei 90 procentų pasaulio natūralaus kaučiuko gamybos, praėjusių metų lapkritį prognozavo, kad natūralaus kaučiuko tiekimas sumažės 3,8 proc. Bet padidėjęs tiekimas iš Indonezijos neleido atsigriebti už masinį produkto stygių iš Tailando, sukeltą didelių rudeninių liūčių ir potvynių, savo naujausią versiją išdėstė ANRPC.

Naudinga pasidomėti:

Natūralaus kaučiuko tendencijos ir statistika.

Tailando gumos tyrimų institutas apskaičiavo, kad daugiau nei 180 kvadratinių kilometrų ploto Hevea medžių buvo užtvindyta. Ir dar tokia dalis buvo nuniokota nuo didelių vėjų, teigė ANRPC. Dėl derliaus sutrikimo atsirado ne tik trumpalaikės tiekimo problemos, bet ir ilgalaikės. Nes padaryta žala medžiams, kuri sumažino Tailando natūralaus kaučiuko gamybą 30,000 tonų kasmet, teigia asociacija. Tuo tarpu buvo tikimasi, kad tą ketvirtį natūralaus kaučiuko importas i Kinija padidės 21 proc.

Gamintojų dilema

Dauguma padangų gamintojų per pastaruosius metus didino kainas ir pastaraisiais mėnesiais kai kurios kainos yra išaugusios iki 30 procentų. Padėtis yra gana sudėtinga visoms suinteresuotoms šalims. Tačiau gamintojams reikės smarkiai didinti kainas dėl didėjančių išlaidų, todėl padangų pardavėjai neišvengiamai turės didinti pardavimo kainas vartotojui. Tai paskatino daugelį gamintojų sumažinti pajėgumus 20% – 30 %, siekiant sumažinti jų nuostolius ir sumažinti riziką tuo atvejų, jei rinka žlugtų.

„Kaip mes galime rasti pigesnės žaliavos ir pagaminti tokius pačius produktus“ sakė vieno gamintojo atstovas. Jis pasakė, kad vienintelis šios situacijos sprendimo būdas – tai išaiškinti klientui, kad norint likti versle, neįmanoma parduoti padangas už tą pačią kainą.

Skelbiant savo pajamas, kai kurie padangų gamintojai buvo gana tiesmukiški dėl didelės žaliavų kainos padarinių. Pavyzdžiui, „Continental AG“ pranešė, kad rekordiškai aukštos žaliavų kainos, 2010 metais jiems papildomai kainavo 625 milijonus dolerių.

Mes tikimės, kad natūralaus kaučiuko kainos grįš bent į protingą lygį, kai nusiramins oro sąlygos.“, sakė Continental atstovas Hanoveryje. Taip pat jis teigė, kad padidintos kainos tik iš dalies kompensavo jų išlaidas.

Ši žinia buvo paskelbta 2011 metų kovo 28 dieną.

Perkupadangas.lt

7 priežastys pirkti kokybiškas, naujas žiemines padangas

7 priežastys pirkti kokybiškas. Įstatymai daugelyje šiaurinės ir rytų Europos šalių reikalauja pasikeisti padangas į žiemines. Čia pateikiamos 7 priežastys, kodėl turėtume paistyti šį įstatymą.

7 priežastys pirkti kokybiškas

7 priežastys pirkti kokybiškas

            1) Žieminės padangos sukurtos šaltam klimatui.

             Žieminės padangos yra sukurtos taip, kad jos yra efektyvesnės už įprastines padangas bet kokioje temperatūroje, žemesnėje nei 7°C (44f) bet kurio tipo kelyje. Šaltuoju sezonu naudojamos padangos yra pagamintos naudojant didesnį procentą natūralios gumos ir silicio gaminių, kurie nekietina padangų taip stipriai, kaip sintetinė guma šaltame ore.

            2) Žieminės padangos iš tiesų veikia.

            Tiretrack patikrino Bridgestone Blizzak WS60 žieminę padangą su Bridgestone RE050A vasarine padanga ledo sąlygomis. Važiuodama tik 16 km/h per valandą greičiau žieminė padanga sustojo 6,4 m atstumu, tuo tarpu vasarinės padangos stabdymo kelias buvo daugiau nei du kartus ilgesnis ir siekė 14 m. Įsivaizduokite skirtumą, kuomet važiuojate 50 km/h  greičiu.

Naudinga pasidomėti:

            3) Žieminės padangos gali sutaupyti Jūsų pinigus.

            Modernūs automobiliai turi lengvojo lydinio ratlankius ir brangias plačias žemo profilio padangas. Esant dabartiniams padangų keitimo kaštams, taip pat del daugelio kitų priežasčių geriausia turėti dvejus ratų rinkinius žiemos ir vasaros sezonui.

Žiemai rinkitės mažesnio diametro ratlankius ir padangas, nes dažnai vasarines didesnių išmatavimų padangos, brangiau kainuoja nei mažesnio išmatavimo padangos ir ratlankiai kartu.  Taip sutaupysite pinigų skirtų montavimo išlaidoms, išsaugosite savo brangių padangų kordą nuo montavimo pažeidimų, taip pat, dėl mažesnio padangos pločio, pagerinsite automobilio stabdymo bei valdymo savybes . Maždaug 25% Europos automobilistų būtent taip ir daro.

            4) ABS nesustabdo Jūsų automobilio greičiau

            Dar vienas neteisingas faktas, kurį mes girdime yra tai, kad žieminės padangos nėra reikalingos dėl to, kad yra ABS. ABS buvo sukurtas tam, kad įgalintų išlaikyti vairavimo kontrolę staigaus stabdymo metu ir jis nesustabdys Jūsų automobilio greičiau, kuomet sumažėjęs sukibimas su kelio danga.

            5) Žieminės padangos yra tokios pat patogios, kaip ir vasarinės

            Kitas mitas yra tai, jog teigiama, kad Jūs netenkate komforto važiuodami ar atsiranda triukšmas dėl žieminių padangų. Tiesa yra ta, kad šiuolaikinės žieminės padangos yra tokios pat patogios, kaip ir vasarinės, o kartais ir patogesnės, dėl pagerėjusio profilio.

            6) Prastos padangos – pavojingos.

            Autoįvykių skaičius dėl nekokybiškų, nusidėvėjusių padangų naudojimo žiemos metu išauga 267%! Suteikite sau galimybę išvengti eismo įvykio.

            7) Automobiliai pasikeitė

            Ne paslaptis, jog šiuolaikiniai automobiliai priaugo šiek tiek svorio, tiesą pasakius MK5 Golf yra beveik du kartus sunkesnis nei MK1 Golf. Kartu su papildomu svoriu atsiranda ir didesnė inercija, kuri keičia kryptį, kuomet Jūs stengiatės stabdyti, todėl padangos tenka daug didesnis darbas. Situaciją apsunkina ir tai, kad daug automobilių yra su per daug plačiomis sportinėmis padangomis, kurios suteikia mažiau galimybių sustabdyti sunkų automobilį.

            PATARIMAI VAIRUOJANT ŽIEMĄ

1. Naudokite tinkamas padangas (žiūrėti pagrindiniame straipsnyje).

2. Laikykite savo vasarines padangas rūpestingai, sausoje, tamsioje vietoje.

3. Reguliariai patikrinkite, ar padangos pripūstos.

4. Žinokite, kur vykstate (ir per kokį kelią) ir pasitikrinkite orų prognozes prieš išvykdami.

5. Neįijunkite „cruise control“ funkcijos važiuodami slidžiais paviršiais (ledas, lietus, lapai, smėlis).

6. Atsižvelkite į sąlygas. Greitį mažikite ir didinkite lėtai. Stabdymas ledu ar purvu trunka ilgiau.

7. Jeigu pradėjote slysti, žiūrėkite ir nukreipkite automobilį ta kryptimi, kuria norite važiuoti.

8. Nesustokite, kai važiuojate į kalną.

9. Į kelią pasiimkite atsargų (užkandžiu, vandens, vaistų, antklodžių, pirštines, kastuvą, ledo gramdiklį).

10. Jeigu įklimpote, pasilikite prie transporto priemonės.

Geros žieminės padangos

Geros žieminės padangos. Ar žinote, kad žemesnėje nei 7°C temperatūroje gumos molekulės Jūsų vasarinėse padangose palaipsniui kietėja ir užšąla? Tai reiškia, kad padanga negali taip gerai prisitaikyti prie kelio paviršiaus kontūrų, o tai posūkiuose sumažina sukibimo lygį taip stipriai, kad tuo metu, kai stabdote šlapiame – ne užsalusiame – kelyje važiuodami 80 km per valandą greičiu, su vasarinėmis padangomis prireiks apie 40 metrų tam, kad automobilis sustotų, tuo tarpu su žieminėmis padangomis stabdymo kelias yra apie  34 metrai.

Geros žieminės padangos

Geros žieminės padangos

            Įprastinių perkamų automobilio padangų efektyvumas labai skiriasi tiesiog dėl to, kad oras tampa šaltas ir labai stebina, kad tai žino tik maža dalis žmonių. Žinoma, dar didesnis skirtumas yra jaučiamas ant ledo ir sniego, dėl to, kad žieminės padangos rėžia sniegą ir ledą tam, kad būtų pasiekiamas aukštesnis saugumo lygis negu su įprastinėmis padangomis: stabdant ledu padengtame kelyje nuo 50 km/h su vasarinėmis padangomis stabdymo kelias siekia apie 79 metrus, tuo tarpu su žieminėmis padangomis sustosite per 63 metrus.

Naudinga pasidomėti:

Padangos keičiamos pagal sezoną

            Šiauriniuose ar kalnuotuose Europos regionuose, nuo lapkričio iki balandžio mėnesio reikalaujama pasikeisti padangas į žiemines. Padarius avariją su vasarinėmis padangomis, draudimo kompanijos dėl įvykusio eismo įvykio visų pirma kaltintų Jus. Lietuvoje reikalaujama keisti padangas pagal sezonus, išskyrus atvejus, kuomet naudojamos universalios padangos.

            Žinoma, neteisinga būtų išskirti vien tik šio palyginimo: yra daug veiksnių, kurie lemia padangų efektyvumą. Vienas iš jų yra slėgis. Anksčiau gamintojai rekomenduodavo, kad žieminės padangos būtų pripūstos šiek tiek didesniu slėgiu nei jų vasarinis atitikmuo, remiantis tuo, kad žieminės padangos taip stipriai neįšyla dėl šalto oro, tačiau Robin Winter iš Vredestein teigia, jog dabar patariama išlaikyti įprastinį slėgį.

Padangų protektorius ir efektyvumas

            Efektyvumą taip pat lemia protektoriaus gylis. Skirtumas tarp naujos ir dėvėtos, leistinos eksploatuoti, padangos yra netgi didesnis, nei aukščiau minėtame pavyzdyje šlapiame kelyje.

            Padangos „amžius“ gali turėti dar didesnę įtaką. Neskaitant to, kad šiuolaikinės medžiagos yra apie 30% geresnės stabdymo atžvilgiu nei medžiagos, naudotos prieš 25-erius metus, svarbiausia yra, kad laikui bėgant padanga kietėja ir tampa mažiau elastinga, taigi, mažėja ir sukibimas. Akivaizdu, kad reikia keisti padangas ankščiau, nei jos sulaukia 10 metų, nesvarbu, kaip dažnai jos buvo naudojamos. Kaip sužinoti savo padangų „amžių“? Pasinaudokite žemiau nurodytu sąrašu.

            Tai kodėl gi nenaudoti žieminių padangų visus metus? Atsakymas paprastas: aukštesnėje temperatūroje, nesvarbu, sausame ar šlapiame kelyje, jos nėra tokios efektyvios kaip vasarinės padangos: padangų technologijos pažengusios toli, tačiau temperatūros kaita vis dar daro didelę įtaką padangų ilgaamžiškumui ir eksploatacinėms savybėms.

            Taigi, turime vasarines, žiemines ir universaliąsias padangas. Pastarosios yra kompromisas visiems metams, tačiau neatlieka savo funkcijos taip gerai, kaip specialios žieminės ar vasarinės padangos.

            Žieminių padangų gamybai naudojama didesnė natūralios gumos proporcija, su silicio junginiais, kurie išlaiko lankstumą šalto oro sąlygomis. Michelin Alpin asortimente (pagaminta Dundee, Škotija) netgi naudojamas saulėgrąžų aliejus, kad pagerinti sukibimą drėgname kelyje. Žieminėse padangose yra kur kas daugiau įpjovų, padedančių važiuojant per vandenį, ir gilesnis protektorius nei vasarinėse padangose, tačiau šalutinis poveikis yra tas, kad sausame kelyje vairavimas gali atrodyti netikslus; buvo įdėta daug pastangų siekiant, kad įpjovos posūkiuose  „užsirakintų“, kad būtų sumažintas šis poveikis.

            Esant dabartiniams padangų keitimo kaštams, taip pat del daugelio kitų priežasčių geriausia turėti dvejus ratų rinkinius žiemos ir vasaros sezonui. Žiemai rinkitės mažesnio diametro ratlankius ir padangas, nes dažnai vasarines didesnių išmatavimų padangos, brangiau kainuoja nei mažesnio išmatavimo padangų ir ratlankių komplektas.  Taip sutaupysite pinigų skirtų montavimo išlaidoms, išsaugosite savo brangių padangų kordą nuo montavimo pažeidimų, taip pat, dėl mažesnio padangos pločio, pagerinsite automobilio stabdymo bei valdymo savybes . Maždaug 25% Europos automobilistų būtent taip ir daro.

Jeigu Jūs naudojatės automobiliu visus metus, šie argumentai pakeisti padangas, kuomet temperatūra yra žemesnė nei 7°C, yra labai svarbūs.

Kokio senumo yra mano padangos?

            DOT kodas, kurio reikalaujama Amerikos rinkoje, gali nurodyti, kada yra pagamintos padangos.

            Jeigu jis pasibaigia trimis skaičiais, padangos buvo pagamintos devintame dešimtmetyje, jeigu jis baigiasi trimis skaičiais ir trikampiu, pagaminta dešimtame dešimtmetyje, jei tai yra keturiu skaičių kodas, pagaminta po 2000 metų.

            Kode pirmieji du skaičiai yra metų savaitės numeris, toliau seka pagaminimo metai (vienas skaitmuo devintajame ir aštuntajame dešimtmetyje, du skaitmenys vėliau). Taigi, 256 yra 25-oji 1986 metų savaitė, 256 yra 25-oji 1996 metų savaitė, 2506 yra 25-oji 2006 metų savaitė.

            Jeigu DOT kodo nėra, reiškia, kad prekė nebuvo pateikta į JAV rinką arba ji yra senesnė nei 25 metų.

Ką dar padangos man gali „pasakyti“?

            M+S (Mud and Snow) padangos yra purvui ir sniegui; jeigu jų protektorius yra labai stambus, jos skirtos visureigiams, tačiau M+S pažymėtos padangos dažnai naudojamos ir paprastiems automobiliams. Žieminės padangos, kurios pažymėtos snaigės ženklu, yra išlaikusios stabdymo per sniegą standartą.

            Visos nuo 1997 m. liepos mėn. Europoje parduodamos padangos, jei jos neskirtos senesniems nei 1939-ųjų metų automobiliams, turi būti pažymėtos E ženklu (tačiau nėra jokio įstatymo, kurios draustų naudoti E ženklu nepažymėtų padangų Jūsų autobomiliui). Kodas parodo patvirtinimo liudijimo tipą, šalį, kurioje buvo išduotas ( apibrauktas ratu „11“ yra JK), ir Europinius reikalavimus, kuriuos atitinka.

            Geltonas (dažniausiai) taškas ant padangos šono parodo jautriausią padangos vietą – neįmanoma jų pagaminti 100% vienodos formos. Ši vieta turi būti montuojama greta ventilio tam, kad svorių balansas būtų minimaliai reikalingas. Raudonas taškas nurodo aukščiausią vietą (vėlgi, neįmanoma išgauti visiškai apvalių padangų). Jeigu rato krašte yra įduba, ji žymi žemiausią dalį, taigi šios abi dalys turi būti montuojamos greta viena kitos (į tai atsižvelgiama pirmiau nei į geltoną tašką).

            Spindulinės spalvotos juostos protektoriuje nurodo, kad padanga yra linkusi šiek tiek traukti į vieną pusę. Jeigu juosta yra netoli centro, tai bus nežymus traukimas. Jeigu ji labiau išėjusi į išorę, bandykite montuoti šią padangą priešais padangą, kuri turi žymėjimą kitoje pusėje, tuomet jos atsvers viena kitos traukimą. Prisiminkite, kad kai kurios padangos yra kryptinės, todėl negali būti apsukamos.

Ar pavyko susipažinti su informacija, kaip atpažįstamos geros žieminės padangos?

Kaip išsirinkti žiemines padangas?

Kaip išsirinkti žiemines padangas? Visų pirma, ką Jūs turite padaryti, norėdami teisingai išsirinkti žiemines padangas, tai atsižvelgti į tai, kokiomis sąlygomis dažniausiai važinėjate. Perkupadangas.lt specialistai pasistengs pateikti informaciją, kaip išsirinkti žieminės padangas, kurios geriausiai atitiks Jūsų poreikius.

Kaip išsirinkti žiemines padangas?

Kaip išsirinkti žiemines padangas?

Kad žieminės padangos būtų pasirinktos tinkamai, atsakykite į šiuos klausimus:

• Ar aš vairuoju daugiausia mieste, užmiesčio keliuose ar magistralėse?

• Ar aš daug nuvažiuoju žiemos sezonu? 

Naudinga pasidomėti:

ŽIEMINIŲ PADANGŲ TIPAI:

1. Minkšto mišinio žieminės padangos2. Kieto mišinio žieminės padangos3. Dygliuotos žieminės padangos4. Universalios padangos
 Žieminės padangos 
   
         1. KADA RINKTIS MINKŠTO MIŠINIO PADANGAS? Minkšto gumos mišinio padangas rekomenduojame rinktis tiems, kurie didesnį dėmesį skiria sukibimui esant apsnigtai ir apledėjusiai kelio dangai.
Minkšto mišinio padagos labiausiai tinka važiavimui prastai valomais keliais. Šio tipo padangos skirtos naudoti prie -10 ir žemesnės oro temperatūros.
Minkšto mišinio padangos nėra tinkamos važinėti dideliais greičiais magistralėje, greituose posūkiuose gali jaustis nestabilumas.        
PRIVALUMAI: Didesnis sukibimas ant apsnigtos ir apledėjusios kelio dangos. Mažesnis triukšmingumas.
TRŪKUMAI: Silpnesnis sukibimas šlapiame kelyje. Nestabilumas sausame kelyje, magistralėse, greituose posūkiuose.  
REKOMENDACIJOS
Hankook W606; Brisgestone WS70; Hankook RW08, Kenda KR27                               

2. KADA RINKTIS KIETO MIŠINIO PADANGAS?

Kieto gumos mišinio padangas rekomenduojame rinktis tiems, kurie važiuoja didelius atstumus ir daugiausia važiuoja asfaltuotais, gerais valomais keliais (pvz.: automagistralėse, mieste). Šio tipo žieminės padangos pasižymi didesniu sukibimu ant šlapios ar ką tik apsnigtos kelio dangos, geresniu valdymu ir stabilumu važiuojant dideliais greičiais. Tačiau kieto gumos mišinio padangų nerekomenduojame rinktis, jei dažniau važiuojate užmiestyje su apledėjusia kelio danga, nevalytais keliais.

Naudinga pasidomėti:

PRIVALUMAI:

Geras valdymas, stabilumas ir sukibimas važiuojant dideliu greičiu ant šlapios, apsnigtos ir sausos kelio dangos.

TRŪKUMAI:

• Silpnesnis sukibimas ant apledėjusios kelio dangos.

REKOMENDACIJOS

Hankook W442, Falken HS449, Vredestein Snowtrac 3, Hankook W310, Dunlop Winter Sport 3D, Continental TS-850, Michelin Alpin A4, Michelin Alpin A5, Vredestein Wintrac Xtreme, Vredestein Wintrac Xtreme S.

       3. KADA RINKTIS DYGLIUOTAS PADANGAS? Dygliuotas padangas rekomenduojame rinktis tada, kai dažnai tenka vairuoti apledėjusiais keliais, neasftuotais keliais, kalnuotose vietovėse, jūrinio klimato zonose. Dygliuotos žieminės padangos gali sustabdyti greičiau nei bet kokio kito tipo padangos ant ledo neigiamoje temperatūroje.
Taip pat tyrimai parodė, kad dygliuotos padangos yra efektyviausios važiuojant ant šlapio ledo, kai oro temperatūra yra arti nulio. Su dygliuotomis padangomis visada jausitės saugūs sankryžose, pervažose, prie šviesoforų kur nuo dažno automobilių stabdymo yra susidaręs plikledis. 
PRIVALUMAI:
• Dygliuotos žieminės padangos gali sustabdyti greičiau nei bet kokio kito tipo padangos ant ledo neigiamoje temperatūroje.
• Ilgesnis tarnavimo laikas. 
TRŪKUMAI:
• Didelis triukšmingumas.
• Dygliuotos žieminės padangos nepasižymi efektyvumu ant sniego ir ižo.
• Daugelyje šalių taikomi dygliuotų padangų apribojimai.Kiekvienas suinteresuotas įsigyti dygliuotas padangas, turėtų patikrinti ar jos leidžiamos teritorijoje, kurioje bus eksploatuojamos. 
REKOMENDACIJOS: Sailun IceBlaze WST1, Nexen WinSpike, Hankook W419, Vredestein Arctrac, Michelin X-Ice North 3 
 Dygliuotos padangosDygliuotos padangosDygliuotos padangos                      

4. KADA RINKTIS UNIVERSALIAS PADANGAS?

Universalios (All season – visasezonės) padangos pritaikytos saugiam vairavimui įvairiomis oro sąlygomis – sausa ir šlapia kelio danga, taip pat esant didesnei temperatūrų skirtumo amplitudei. Pvz.: Vasarą esant karštai kelio dangai universalios padangos gali tarnauti ilgą kilometražą greitai nesudildamos, priešingai nei žieminės. Žieminės padangos daug geriau tinka apsnigtai ar apledėjusiai kelio dangai.

Vidurio ir Šiaurinėje Europos dalyje universalias padangas rekomenduojama rinktis tik tiems, kurie važiuoja labai nedaug (iki 10 tūkst. km. per metus). Tolimesnių kelionių žiemos sezono metu reikėtų vengti. Esant atšiaurioms oro sąlygoms, nerekomenduojama vairuoti ir mieste. Universalios padangas žymimos AS, All – Season, 4S.

PRIVALUMAI

• Taupus pasirinkimas tiems, kurie važinėja retai.

TRŪKUMAI

• Universalios padangos praranda elastingumą, kai oro temperatūra nukrenta žemiau -7 °C.

• Nerekomenduojamos tolimesnėms kelionėms žiemą, o esant oro atšiaurioms sąlygoms – ir mieste.

REKOMENDACIJOS

Nexen N`PRIZ 4S, Uniroyal All Season Expert, Kleber Quadraxer, Hankook Optimo H730 4S, Vredestein Quatrac 3, Vredestein Quatrac 5, Goodyear Vector 4s

Kaip žinoti savo padangų matmenis?

Kaip žinoti savo padangų matmenis? Daugelis žmonių norėdami sutaupyti ar pagerinti savo automobilio išvaizdą pasirenka netinkamo išmatavimo padangas. Tačiau gražesnė išvaizda ir sutaupytos lėšos gali tapti labai trumpalaikės palyginti su remonto išlaidomis, kurias sukelia būtent naudojamas klaidingas padangų dydis.

Kaip žinoti savo padangų matmenis?

Norint išvengti neigiamų automobilio valdymo pasekmių, greitesnio padangų nusidėvėjimo, padidėjusių kuro sąnaudų, neteisingų spidometro parodymų, rekomenduojame naudoti tik pačio gamintojo nurodytas padangas. Perkupadangas.lt specialistai pateikia rekomendacijas, kaip sužinoti teisingus savo padangų matmenis.

Naudinga pasidomėti:

Keli matmenų nustatymo būdai

1. Savo padangų dydį galite nustatyti įvairiais būdais. Logiškiausia vieta pradėti ieškoti yra pasižiūrėti savo automobilio vadove. Taip pat kiekvieno automobilių gamintojo rekomendacijos, kokio išmatavimo padangos tinkamos konkrečiam automobiliui, būna nurodytos informacinėje lentelėje, kuri pateikiama vidinėje kuro bako dangtelio pusėje, prie vairuotojo ar keleivio durelių arba po kapotu.

2. Jei nežinote, kokio dydžio padangos yra reikalingos ant jau esamų ratlankių, užteks tiesiog patikrinti, kokių išmatavimų padangos šiuo metu užmontuotos. Tą padaryti Jums padės užrašai ant padangos šoninės sienelės. Žinoma, visada gali pasitaikyti, kad netinkamo išmatavimo padangos jau buna užmontuotos perkantne naują automobilį. Taigi derėtų pasitikrinti kitais būdais.

Padangų matmenys                                                                                                                                                           Šaltinis www.goodyear.eu

3. Jei šalia nėra Jūsų automobilio ir norite greitai sužinoti tinkamą padangų išmatavimą, siūlome naudotis padangų gamintojų svetainėse pateiktais programiniais įrankiais. Jums tereikės suvesti automobilio duomenis (markę, modelį, pagaminimo metus, variklio tūrį) ir programa pateiks gamykliniam automobiliui skirtų padangų dydžių sąrašą.

Kaip žinoti savo padangų matmenis?

Perkupadangas.lt